Az elhanyagolt „új javaslat” az akkumulátorok biztonsága érdekében

Az elektromos járművek gyakori tűzbalesetei új problémákat tártak fel az akkumulátorok területén. Augusztus elején Dalianban egy elektromos autót üdvözlő spontán égési baleset történt. A helyi média beszámolói szerint eredetileg megértették, hogy a baleset akkumulátortűz volt. Júliusban 14 elektromos járművel történt tűzbaleset történt, amelyek számba vehetők az országban, és közülük 12-nek világos az idő és a hely információja.

A tűzbalesetek gyakran fordulnak elő, amelyek az előző évektől eltérő helyzeteket tárnak fel, amelyek érdemesek az ipar figyelmére.

A nemrégiben bekövetkezett tűzbaleset okainak elemzése szerint, amelyet az új energiafelhasználású járművek baleseteit kivizsgáló nemzeti szakértői csoport elemzett, főleg két kategória van:

Az egyik kategória a terméktervezés nyilvánvaló hibái. A másik típus a terméken kívüli tervezési hibák, amelyek elsősorban a rövid termékellenőrzési ciklusban koncentrálódnak, hiányos biztonsági ellenőrzési rendszer, a termékbiztonsági határok elégtelen beállítása, felhasználása és töltési folyamata.

A tűzbalesetek nyomon követésében az első kategóriában egyre kevesebb oka van a terméktervezési hibáknak, a második kategóriának pedig egyre több oka van, különös tekintettel a konkrét felhasználási folyamat problémáira, amelyeket gyakran figyelmen kívül hagynak.

A töltésbiztonság az aktív biztonsági ellenőrzés fontos szempontja is.

Jelenleg viszonylag magas a balesetek aránya a töltés során. A mechanizmus szempontjából a termikus elszabadulás nagy valószínűséggel a gyors töltés, a teljes feltöltés vagy a túltöltés során következik be, különösen akkor, ha a töltés közbeni lítium evolúciójának problémája termikus elszökést okoz. Mivel a töltés nemcsak az akkumulátorokról szól, hanem az autókról, a töltőkről és a töltőállomásokról is. Az elkövetkező néhány évben a díjak ellenőrzése fokozatosan felosztott iparágakká fejlődik a figyelem felkeltése érdekében.

Ezenkívül az egész életciklus alatt biztonság van, amelynek előfeltétele az egészségi állapot pontos becslése.

Az iparban sokan, köztük Ouyang Minggao, úgy vélik, hogy a mesterséges intelligencia, a nagy adat és a felhőalapú platformok aktív biztonsággal bevezethetők az akkumulátor-kezelés, az akkumulátor korai figyelmeztetés, az akkumulátor töltés-vezérlés, valamint az akkumulátor élettartamának előrejelzése és értékelése technikai színvonalának javítása érdekében. . Ha ezeket jól megvalósítják, a nagy nikkel-tartalmú, 300 Wh / kg akkumulátor életciklus-biztonságának várhatóan két éven belül megoldódik.


Feladás időpontja: 2020.09.07